4. Действия работников в ЧС

4. Действия работников в ЧС

Тема 4. Действия работников организаций в чрезвычайных ситуациях техногенного характера, а также при угрозе и совершении террористических акций

 

          Учебные цели:

1.            Повторить классификацию ЧС по масштабам распространения и видам. Постановление Правительства РФ № 304 от 21.05.2007 г.

2.            Изучить с обучаемыми чрезвычайные ситуации техногенного характера, в том числе возможные на территории Ярославской области и Рыбинском городском округе.

3.            Изучить со слушателями порядок действий работников организаций и населения при возникновении ЧС техногенного характера, а также при угрозе совершения террористических актов.

Время, отводимое на занятие:  3 часа

Учебные вопросы и расчет времени:

 

п.п

Содержание занятия и наименование учебных вопросов

Время

1.

Вступительная часть. Введение.

3 мин

2.

Основная часть (Изложение учебного материала)

Учебный вопрос 1. «Понятие о чрезвычайной ситуации, классификация ЧС по масштабам распространения и видам».                                                                                                 ».

Учебный вопрос 2. «Аварии на химически-опасных объектах. Действия населения и работников организаций при возникновении аварий на химически-опасных объектах».  

Учебный вопрос 3.  «Аварии на радиационно-опасных объектах. Действия населения и работников организаций при возникновении аварий на радиационно-опасных объектах».

Учебный вопрос 4. «Аварии на пожаро-взрывоопасных объектах (ПВОО). Действия населения и работников организаций при пожарах и взрывах».

Учебный вопрос 5. «Аварии на гидродинамически опасных объектах. Действия населения и работников организаций при катастрофическом затоплении и эвакуации».

Учебный вопрос 6. «Аварии на транспорте. Действия работников организаций и населения при авариях на различных видах транспорта».

Учебный вопрос 7. «Аварии на коммунально-энергетических сетях».

Учебный вопрос 8. «Действия   населения и работников организаций при угрозе   совершения террористических актов».                                                        

130 мин

 

10 мин

 

30 мин

 

20 мин

 

 

15 мин

 

10 мин

 

 

30 мин

 

5 мин

10 мин

3.

Заключительная часть.

2 мин

Итого:

135 минут

 

Место проведения занятий: Учебный кабинет организации.

Форма проведения занятия:      практические занятия

Используемая литература и оборудование:                                                                                      

 Литература:

 

1.          Федеральный закон «О защите населения и территорий от ЧС природного и техногенного характера» № 68 от 24.12.1994г. в редакции от 18.12.2006 г.

2.         Федеральный Закон «О радиационной безопасности населения». № 3-Ф3 от 9.01.1996 года  (в редакции от 22.08.2004 г.)

3.         Федеральный Закон «О пожарной безопасности» № 69-ФЗ от 21.12.1994года  (в редакции от 18. 12. 2006 г № 232).

4.         Федеральный Закон «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»  № 116-ФЗ от 21.7.1997 года  (в редакции от 18. 12. 2006 г. № 232).

5.         Федеральный Закон «О безопасности гидротехнических сооружений» № 117-ФЗ от 21.7.1997 года  (в редакции от 18. 12. 2006 г. №232).

6.         Федеральный закон «О противодействии терроризму» от 6.3. 2006 г. №35.

7.         Постановление Правительства РФ «О классификации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характеристика» № 304 от 21. 5. 2007 г.

8.         Библиотечка журнала «Военные знания». Стихийные бедствия, аварии, катастрофы. Правила поведения и действия населения. Выпуск № 1. Москва – 1997 год.

9.         Библиотечка журнала «Военные знания». Защита населения в чрезвычайных ситуациях. Выпуск № 2. Изд. Москва – 1997 год.

10.     Библиотечка журнала «Военные знания». Защита населения в чрезвычайных ситуациях. Выпуск № 2.  Изд. Москва – 1997 год.

11.     Библиотечка журнала «Военные знания». Сильнодействующие ядовитые вещества. Технические жидкости. Ртуть. Изд. Москва – 1996 год.

12.     Ю.Г. Григорьев. Памятка населению по радиационной безопасности. Изд. Москва – 1990 год.

13.     Учебные пособия по темам ОБЖ. Изд. Тула – 1995 год.

14.     А. Гостюшин. Энциклопедия экстремальных ситуаций. Изд. Москва – 1996 год.

15.     Организация и ведение ГО и защиты населения и территорий от ЧС природного и техногенного характера. Учебное пособие под общей редакцией Г.Н.Кириллова  Изд. МЧС РФ и ИР и Б. Москва 2002 г.

 

Оборудование:

1.ТСО (технические средства обучения):

- мультимедийная система;

- компьютер;

- экран;

- телевизор, видеомагнитофон, ДВД проигрыватель.

2.АВСО (аудиовизуальные средства обучения):

           - стенды, плакаты

- слайды по теме № 4

           - выставка литературы.

 

Ход проведения занятия. Вступительная часть.

 

Действия руководителя занятия.

  • Проверить наличие слушателей;
  • Довести тему, учебные вопросы и цели занятия;
  • Проверить готовность слушателей к проведению занятия.

 

Основная часть (Изложение учебного материала).

Введение

       Аварии, катастрофы, пожары, обрушения и другие бедствия в России за последние годы оказывают все возрастающее негативное воздействие на социально-экономическую обстановку. Каждой техногенной аварии, катастрофе присущи свои особенности, характер поражения, объем и масштабы разрушений, количество человеческих жертв. Каждая по-своему накладывает отпечаток и на окружающую среду. Поэтому знание характера развития аварийной ситуации и ее последствий позволяет при заблаговременном принятии мер защиты, при разумном поведении населения, значительно снизить все виды потерь.  

 

1-й учебный вопрос:

«Понятие о чрезвычайных ситуациях, классификация ЧС

по масштабу распространения и видам».

 

В федеральном законе «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера»  чрезвычайная ситуация определяется как «обстановка на определенной территории, сложившаяся в результате аварии, опасного природного явления, катастрофы, стихийного или иного бедствия, которые могут повлечь или повлекли за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей и окружающей среде значительные материальные потери и нарушение условия жизнедеятельности людей».

Авария - чрезвычайное событие техногенного характера, происшедшее по конструктивным, производственным, технологическим или эксплуатационным причинам, либо из-за случайных внешних воздействий и заключающихся в повреждении, выходе из строя, разрушении технических устройств или сооружений.

Производственная или транспортная катастрофа – крупная авария, повлекшая за собой человеческие жертвы, значительный материальный ущерб и другие тяжелые последствия.

В целях ориентирования во всевозможных ЧС Постановлением Правительства РФ № 304 создана соответствующая классификация. Чрезвычайные ситуации   могут быть  локального, муниципального, межмуниципального, регионального, межрегионального и федерального характера.

 

В результате анализа ЧС техногенного характера за последние годы основными причинами роста в промышленности и на транспорте явились:

-  снижение технологической дисциплины производства и как следствие, грубые нарушения требований безопасности;

-  предельно высокий уровень срабатывания ресурса основного технологического оборудования, важного для безопасности;

-  существенное ослабление авторского надзора проектных организаций, сворачивание научно-исследовательской работы по совершенствованию и модернизации систем предупреждения и ликвидации аварий;

-  снижение уровня воздействия руководителей и специалистов на исполнителей и ответственности на всех уровнях управления;

-  ухудшение материально-технического обеспечения и, как следствие, снижение качества регламентных работ, повышенный износ и разрушение оборудования систем противоаварийной защиты производства и транспорта;

-  сокращение количественного состава инженерных служб технической безопасности, сокращение объемов технической подготовки и обучения оперативного и ремонтного персонала.

Чрезвычайные ситуации техногенного характера  весьма разнообразны как по причинам их возникновения, так и по масштабам. По характеру явлений их подразделяют на 6 основных групп: аварии на химически-опасных, радиационно-опасных, пожаро-взрывоопасных, гидродинимически опасных объектах, аварии на транспорте и коммунально-энергетических сетях.

 

Вывод по первому вопросу:

 

Аварии, катастрофы, пожары, обрушения и другие бедствия в России сохраняют высокую степень опасности для населения и оказывают все возрастающее негативное воздействие на социально-экономическую обстановку в стране.

 

 

                                                          2-й учебный вопрос:

 

«Аварии на химически опасных объектах.

Действия работников и населения при аварии на ХОО».

 

В последние годы все более растет ассортимент применяемых в промышленности, сельском хозяйстве и быту различных химических веществ. Многие из них токсичны и вредны. 

Химически опасный объект (ХОО) -  предприятие народного хозяйства, при аварии или разрушении которого могут произойти массовые поражения людей, животных, растений аварийно-химически опасными веществами.

 Наиболее распространенными АХОВ являются хлор, аммиак, сероводород, двуокись серы (сернистый газ), нитрилакриловой кислоты, синильная кислота, фосген, метилмеркаптан, бензол, бромистый водород, фтор, фтористый водород. В г. Рыбинск  используются хлор и аммиак. Хлор применяется для хлорирования питьевой воды и сточных вод, аммиак – в качестве хладоносителя в холодильных установках. Всего в городе сосредоточено пять химически опасных объектов.

                              

Перечень химически опасных объектов г. Рыбинск

и возможная обстановка при авариях на них.

 

пп

 

Наименование объектов, адрес

 

АХОВ

 

Количество

т.

Макси -       мальная  емкость,

т.

Глубина распространения ЗВ, км

Площадь поражения, кв.км.

Степень опасности объекта

1.

ОАО «НПО «Сатурн»

Пр. Ленина, 163

 

аммиак

 

11,4

 

10

 

1,25

 

4,9

 

3

2.

ОСВ № 1 МУП «Водоканал» Волжская Набережная, 10

 

хлор

 

12

 

1

 

4,2

 

55,3

 

I

3.

ОСВ № 2 МУП «Водоканал» Пр. Ленина, 136

 

хлор

 

19

 

1

 

4,2

 

55,3

 

I

4.

ОСК МУП “Водоканал” Ярославский тракт,75

 

хлор

 

42

 

1

 

4,2

 

55,3

 

I

5.

ОСК МУП «Водоканал»,

Шекснинское шоссе, 11

 

хлор

 

2

 

1

 

4,2

 

55,3

 

3

 

Итого за город

хлор

аммиак

75

11,4

1

10

 

 

 

I

 

Доля населения, проживающего в зонах возможного химического заражения составляет 87%.

ХЛОР

 

Хлор – при нормальных условиях  (t=00; Р= 750 мм рт.ст.) газ зеленовато-желтого цвета с резким раздражающим специфическим запахом. Эксплуатируется и перевозится в сжиженном виде под давлением. tкип= - 340С. Тяжелее воздуха в 2,5 раза. Вследствие этого стелется по земле, скапливается в низинах, подвалах, колодцах, тоннелях. Ежегодное потребление хлора в мире достигает 40 млн.т.

Используется он в производстве хлорорганических  соединений (винил хлорида, хлоропренового каучука, дихроэтана, хлорбензола и др.). Применяется для отбеливания тканей и бумажной массы, обеззараживания питьевой воды, как дезинфицирующее средство и в различных других отраслях промышленности. Хранят и перевозят хлор в стальных баллонах, специальных контейнерах и железнодорожных цистернах под давлением. При выходе в атмосферу дымит, заражает водоемы. Поражает легкие, раздражает слизистые оболочки и кожные покровы.

Пороговая концентрация восприятия хлора человеком  0,003 мг/л, ПДК в рабочей зоне – 0,001 мг/л.

Поражающая концентрация при экспозиции 0,5-1 час составляет 0,001 мг/л, смертельная при той же экспозиции – 0,1 – 0,2 мг/л. При высоких концентрациях 5-10 мг/л смерть наступает мгновенно.

Симптомы поражения: Резкая загрудинная боль, резь в глазах, слезотечение, сухой кашель, рвота, нарушение координации движения, одышка.

Защита: Органы дыхания и глаза защищают все фильтрующие противогазы гражданской обороны, в том числе и детские, но не на длительный срок и при относительно небольших концентрациях.

Промышленные противогазы  марки «А» (коричневая коробка), «БКФ», «МКФ» (защитного цвета), «В» (желтого), «Е» (черного), «Г» (черно-желтого). Максимально допустимая концентрация, при которой можно пользоваться фильтрующими противогазами – 2,5 мг/л. Если концентрация выше – пользоваться только изолирующими противогазами и, кроме того, при ликвидации последствий разлива хлора следует также использовать защитные прорезиненные костюмы, резиновые сапоги и перчатки. Необходимо также помнить, что жидкий хлор разрушает прорезиненную защитную ткань и резиновые детали противогазов.

Поскольку пары хлора тяжелее воздуха, то для защиты можно использовать любые возвышенности на открытой местности или верхние этажи в городских застройках.

Кроме того, можно использовать подручные средства (ватно-марлевая повязка, полотенце, шарф, любой кусок мягкой ткани) смоченные водой или 2% раствором питьевой соды (1 чайная ложка соды на 1 стакан воды).

Первая помощь:

Одеть на пораженного противогаз и вынести из зоны. Освободить от одежды, стесняющей дыхание. При отсутствии дыхания сделать искусственное, методом «рот в рот».

Для смягчения раздражения дыхательных путей дать увлажненный кислород, аэрозоль 0,5% питьевой соды. Промыть кожные покровы и слизистые оболочки 2% раствором питьевой соды. Доставить пораженного в медицинское учреждение.

 

АММИАК

Аммиак, при нормальных условиях – это бесцветный газ с характерным резким запахом нашатырного спирта (10% раствор аммиака в воде – нашатырный спирт). Почти в 2 раза легче воздуха. Горюч. С воздухом образует взрывоопасные смеси в пределах 15-28 объемных процентов NH3. Неограниченно растворяется в воде. 1 объем воды поглощает до 700 объемов аммиака при t = 200C.

Применяется при получении азотной кислоты, азотосодержащих солей, соды, мочевины, синильной кислоты, удобрений. Жидкий аммиак хороший растворитель большинства органических и неорганических соединений. Он также широко применяется в качестве рабочего вещества (хладагента) в холодильных машинах и установках. Применяется еще в медицине (нашатырный спирт) и в домашнем хозяйстве (при стирке белья и выведении пятен) как добавки в моющие средства.

18-20% раствор называется аммиачной водой и используется как удобрение.

Мировое ежегодное производство аммиака составляет около 90 млн. тонн.

Транспортируется и эксплуатируется в сжиженном состоянии. Ткип = - 340 C. При выходе в атмосферу дымит. При попадании в водоем – заражает его. Опасная для человека концентрация 0,5мг/л. Предельно допустимая концентрация промышленной зоны – 0,02 мг/л, а населенных пунктов – 0,0002 мг/л. Концентрация 1-2 мг/л смертельна, а при 10 мг/л и более мгновенная смерть.

Аммиак вызывает поражение дыхательных путей. Признаки поражения: насморк, кашель, затрудненное дыхание, удушье, учащение сердцебиения, частоты пульса. Пары сильно раздражают слизистые оболочки и кожные покровы, вызывают жжение, покраснение и зуд кожи, резь в глазах, слезотечение. При соприкосновении жидкого аммиака и его растворов с кожей возникает обморожение,   возможен ожог с пузырями, изъявления.

Защита от аммиака: Промышленные противогазы марки «КД» (коробка серого цвета) и противогазовые респираторы РПГ-67КД и РУ-60М-КД. Изолирующие противогазы всех марок. Можно использовать гражданские противогазы ГП-5; ГП-7 и детские с дополнительными патронами ДПГ-1; ДПГ-3; ПЗУ-К. Для защиты кожных покровов используются защитные костюмы, сапоги резиновые, перчатки.

Кроме того, можно использовать подручные средства (ватно-марлевая повязка, полотенце, шарф, любой кусок мягкой ткани) смоченные водой или 2% раствором слабых кислот (уксусная, борная, лимонная).

Первая помощь: Вынести из зараженной зоны, не транспортировать в горизонтальном положении. Обеспечить покой, тепло, дать увлажненный кислород. При отеке легких не допускается искусственное дыхание. Кожу, слизистые и глаза промыть водой в течение не менее 15 минут или 2% раствором борной кислоты.

В случае аварии необходимо опасную зону изолировать, удалить людей и не входа в зону без средств защиты органов дыхания и кожи. Не допускать использование открытого огня, пересечения транспортными средствами оси зоны заражения в избежание взрыва. Ввод  в зону формирований только с наветренной стороны. Место разлива нейтрализуют слабым раствором кислоты, промывают большим количеством воды. Если произошел выброс газообразного аммиака, то следует поставить водяные завесы с помощью поливочных машин, авторазливочных станций, пожарных машин и т.д., чтобы осадить пары. Не допускать попадание аммиака в открытые водоемы. Для этого делают обваловку, создают земляные насыпи.

Нельзя забывать и о том, что через г. Рыбинск проходит железнодорожная ветка, по которой могут транспортироваться различные грузы, в том числе перевозиться и АХОВ в больших количествах.

При аварии на химически опасном объекте после подачи сигнала «Внимание всем!» или «Химическая тревога» будет передаваться   речевая информация:

Работы по ликвидации последствий аварий начинаются без промедления. При этом  основные усилия направить на спасение людей, предотвращение дальнейшего разлива АХОВ и локализацию образовавшегося очага.

 

Вывод по второму вопросу:

В городе Рыбинск  расположены,  пять химически опасных объектов, на которых в общей сложности сосредоточено до 75 т. хлора и 11,4 т. аммиака. Из-за того, что наиболее опасные объекты (ОВС № 1; ОВС № 2 МУП Водоканал) расположены в густонаселенных районах, то доля населения, проживающего в зонах возможного химического заражения, составляет 87%. Поэтому г. Рыбинск отнесен, по химической опасности, к городам первой категории.

 

3-й учебный вопрос.

«Аварии на радиационно-опасных объектах. Действия

населения и работников объектов экономики при возникновении

аварий на радиационно-опасных объектах».

 

        В настоящее время практически в любой отрасли хозяйства и науки во все более возрастающих масштабах используются радиоактивные вещества и источники ионизирующих излучений. Особенно высокими темпами развивается ядерная энергетика. Атомная наука  и техника таят в себе огромные возможности, но вместе с тем и большую опасность для людей и окружающей среды, о чем свидетельствуют аварии на атомных станциях США, Англии, Франции, Японии и СССР.

Атомные установки эксплуатируются на ледоколах и лихтеровозах, на крейсерах и подводных лодках, в космических аппаратах. Ядерные материалы приходится возить, хранить, перерабатывать. Все эти операции создают дополнительный риск радиоактивного загрязнения окружающей среды.

Радиационно-опасный объект (РОО) – предприятие, на котором при авариях могут произойти массовые радиационные поражения.

Эффективность защиты от ионизирующих излучений в значительной степени зависит от знания их  видов и свойств. Их можно разделить на две группы: электромагнитные (гамма-излучение и рентгеновское излучение) и корпускулярные (бета и альфа частицы, нейтроны).

Альфа-излучение представляет собой поток ядер гелия с двумя положительными зарядами.  Проникающая способность альфа-частиц небольшая, в воздухе она составляет около 10 см. а в тканях человеческого тела 0,1 – 0,15 мм. Ионизационная способность этих частиц, из-за их большой массы, очень велика и может составлять до 44 тысяч пар ионов на 1 см. пути. Поэтому они не представляют большой опасности при внешнем облучении и очень опасны при попадании во внутрь организма человека.

Бетта-излучение представляет собой поток электронов. Ионизирующая способность невелика и составляет в воздухе 40-150 пар ионов на 1 см. пробега.

 Проникающая способность намного выше, чем у альфа-излучения и достигает в воздухе до 20 метров.

         Гамма-излучение представляет собой электромагнитное излучение, которое распространяется со скоростью света. Ионизирующая способность в воздухе всего несколько пар ионов на 1 см. пути.  А вот проникающая способность очень велика – в 50 – 100 раз больше, чем у бета-излучения и составляет в воздухе сотни метров.

Нейтронное излучение – это поток нейтральных  частиц, летящих со скоростью 20 – 40 тыс. км/сек. Ионизирующая способность составляет несколько тысяч пар ионов на 1 см. пути.

Проникающая способность чрезвычайно велика и достигает в воздухе несколько километров. Ионизация среды в поле нейтронного излучения осуществляется заряженными частицами, возникающими при взаимодействии нейтронов с веществом. Отличительной особенностью нейтронного излучения является способность превращать атомы стабильных  элементов в их радиоактивные изотопы, что резко повышает опасность нейтронного облучения (наведенная активность). От нейтронного излучения хорошо защищают легкие водородосодержащие материалы.

 Действие ионизирующих излучений на людей и животных заключается в разрушении живых клеток организма, которое может привести к заболеваниям различной степени, а в некоторых случаях и к смерти. Ионизация тем сильнее, чем больше мощность дозы проникающей радиации или радиоактивного излучения и длительнее их воздействие.

Человеческий организм поглощает энергию ионизирующих излучений, причем от количества поглощенной энергии зависит степень лучевых поражений. Для характеристики поглощенной энергии ионизирующего излучения единицей массы вещества используется понятие поглощенная доза.

Поглощенная доза -  это количество энергии, поглощенной облучаемым веществом и рассчитанной на единицу массы этого вещества. Единица поглощенной дозы в системе СИ – Грей (Гр.)

1Гр = 1 Дж/кг

Для оценки поглощенной дозы используется также внесистемная единица – рад.

1рад= 0,01 Дж/кг;    1Гр = 100 рад

Могут использоваться тысячная и миллионная доля (милирад и микрорад).

Для оценки радиационной обстановки на местности, в помещениях, обусловленной воздействием рентгеновского или гамма-излучения используют экспозиционную дозу. В системе СИ это кулон на килограмм (кл/кг). Однако на практике чаще используют внесистемную единицу – рентген (Р).

Поглощенной дозе 1 рад соответствует экспозиционная доза, примерно равная 1р, т.е.

1рад » 1р;  1р = 2,58 .  10- 4 кл/кг.

При облучении живых организмов возникают различные биологические эффекты, разница  между которыми при одной и той же поглощенной дозе объясняется разными видами облучения.

Принято сравнивать биологические эффекты, вызываемые любыми ионизирующими излучениями, с эффектами от рентгеновского и гамма-излучения, т.е. вводится понятие об эквивалентной дозе. В системе СИ это – зиверт (ЗВ). Существует также внесистемная единица эквивалентной дозы ионизирующего  излучения – бэр (биологический эквивалент рентгена). 1зв = 1гр.

 Доза облучения может быть однократной и многократной. Однократным считается облучение, полученное за первые четверо суток. Если оно превышает четверо суток – считается многократным. Однократное облучение человека дозой 100р и более называют острым облучением.

В зависимости от дозы различают четыре степени лучевой болезни.

Лучевая болезнь 1 степени (легкая) – возникает при суммарной дозе излучения 150-250 рад. Скрытый период продолжается 2-3 недели, после чего появляются недомогание, общая слабость, тошнота, головокружение, периодическое повышение температуры. В крови уменьшается содержание белых кровяных шариков. Болезнь 1 степени излечима;

Лучевая болезнь 2 степени (средняя) – возникает при суммарной дозе 250 – 400 рад. Скрытый период длится около недели. Признаки поражения те же, но  выражены более ярко. При активном лечении наступает выздоровление через 1,5-2 месяца;

Лучевая болезнь III степени (тяжелая)  - наступает при дозе излучения 400-700 рад. Скрытый период составляет несколько часов. Болезнь протекает интенсивно и тяжело. В случае благоприятного исхода выздоровление может наступить через 6-8 месяцев;

Лучевая болезнь IV степени (крайне тяжелая) – наступает при дозе облучения свыше 700 рад. В большинстве случаев смертельный исход. При облучении более 1000  рад. Наступает молниеносная форма лучевой болезни, приводящая к гибели в первые сутки.

После получения оповещения о радиационной опасности населению рекомендуется незамедлительно сделать следующее:

Укрыться в жилых домах или убежищах. Важно знать, что стены деревянного дома ослабляют излучение в 2 раза, а кирпичного в 10 раз. Укрытия и подвалы с деревянным покрытием в 7 раз, а с кирпичным или бетонным в 40 – 100 раз.

Принять меры к дополнительной герметизации жилища. Закрыть форточки, уплотнить рамы и дверные проемы, заклеить вентиляционные отверстия. В помещениях, где находятся люди, ежедневно проводить влажную приборку. Свернуть ковры, дорожки и убрать их. Мягкую мебель закрыть целлофановой пленкой.

Сделать запас питьевой воды и продуктов. Воду хранить в закрытых емкостях (канистры, бутылки с пробкой и т.п.). Продукты упаковать в пленку, хранить в холодильнике.

Подготовить простейшие средства санитарного назначения (мыло, сода).

При авариях на АЭС провести экстренную йодную профилактику (как можно раньше после начала облучения, но только после специального оповещения!)

Йодная профилактика заключается в приеме препаратов стабильного йода: йодистого калия или водно-спиртового раствора йода. При этом достигается 100% степень защиты от накопления радиоактивного йода в щитовидной железе.

Йодистый калий следует принимать после еды вместе с чаем, киселем или водой 1 раз в день в течение 7 суток:

детям до 2-х лет – по 0,04г. на один прием;

детям старше 2-х лет и взрослым – по 0,125г. на один прием.

Водно-спиртовой раствор йода нужно принимать после еды 3 раза в день в течение 7 суток:

детям до 2-х лет  - по 1-2 капли 5% настойки на 100мл молока (консервированного) или питательной смеси.

 детям старше 2-х лет и взрослым – по 3-5 капель на стакан молока или воды.

Наносить на поверхность кистей рук настойку йода в виде сетки 1 раз в день в течение 7 суток.

Дело в том, что при авариях на АЭС в облаке радиоактивных продуктов содержится значительное количество радиоактивного йода – 131 с периодом полураспада 8 суток.

Попадая в организм человека через органы  дыхания или пищеварения (особенно с молоком) он сорбируется щитовидной железой и поражает ее.

Чтобы защитить железу, необходимо принять препарат стабильного йода, который насытит железу и не допустит туда радиоактивный йод-131.

Лучший вариант для достижения максимального эффекта – это когда профилактика проводится заблаговременно или в самом начале вдыхания (поступления) йода-131. Если прошло, например, хотя бы два часа, эффект резко снижается и становится равным всего 10%.

Небольшая доза стабильного йода (100мг) при однократном приеме обеспечит защиту в течение 24 часов.

В условиях длительного пребывания человека из зараженной местности и поступлении йода-131 профилактику необходимо повторять ежесуточно, но не более 10 раз.

Начать готовиться к возможной эвакуации. Подготовить документы и деньги, предмеры первой необходимости, упаковать необходимые лекарства, минимум белья и одежды (1-2 смены). Собрать запас имеющихся консервированных продуктов, в том числе молоко для детей на 2-3 дня. Все собранное необходимо упаковать в полиэтиленовые мешки и пакеты и уложить их в помещении, наиболее защищенном от проникновения внешнего загрязнения.

Соблюдайте следующие правила:

Использовать в пищу только консервированное молоко и пищевые продукты, хранившиеся в закрытых помещениях и не подвергшихся радиоактивному загрязнению. Не употреблять свежее молоко, рыбу, овощи, грибы, ягоды собранные или полученные в условиях радиоактивного загрязнения местности.

Не пить воду из открытых источников и непосредственно из водопровода. Накрыть колодцы пленкой или крышками;

Избегать длительных передвижений по загрязненной территории, особенно по пыли, траве. Не ходить в лес, воздержаться от купания в загрязненных водоемах. Возле дома постоянно смачивать поверхность земли, чтобы ветер не поднимал пыль.

Входя в помещение обувь надо сменить или помыть и снять, верхнюю одежду стряхнуть и оставить в коридоре или на крыльце. Лицо, руки, шею тщательно обмыть водой, рот прополоскать 0,5% раствором питьевой соды.

Пищу принимать только в закрытом помещении. Не лишним будет перед каждым приемом пищи мыть руки с мылом и прополаскивать рот.

В случае передвижения по открытой местности необходимо использовать средства защиты:

Органов дыхания: противогаз, респиратор или подручные средства – марлевая повязка, платок, шарф, полотенце и т.п., смоченные водой. Закрыть нос и рот.

Кожных покровов и головы – прочная одежда, головные уборы, косынки, накидки, перчатки, резиновые сапоги или штатные средства защиты (ОЗК, костюм Л -1 и т.п.).

 

Вывод по третьему вопросу.

 

Радиоактивное загрязнение местности возможно при авариях на радиационно-опасных объектах или в случае применения ядерного оружия в результате военных столкновений. При этом по механизму воздействия они будут отличаться. В случае аварий на АЭС преобладает внутреннее облучение газообразными изотопами с длительными периодами полураспада. При ядерных взрывах, наоборот, радионуклиды с коротким периодом полураспада преимущественно с внешним излучением.

Знание этих особенностей и умение правильно действовать в условиях радиоактивного загрязнения местности могут решающе сказаться на жизни и здоровье персонала и населения.

 

4-й учебный вопрос.

«Аварии на пожаро - взрывоопасных объектах.

Действия населения и работников объектов экономики

при возникновении аварий на них».

 

Пожаро - и взрывоопасные объекты (ПВОО) – предприятия на которых производятся, хранятся, транспортируются взрывоопасные продукты или продукты, приобретающие при определенных условиях способность к возгоранию или взрыву.

 Пожары на крупных промышленных предприятиях и в населенных пунктах подразделяются на отдельные и массовые. Отдельные пожары – пожары в здании или сооружении. Массовые – это совокупность отдельных пожаров, охвативших более 25% зданий. Сильные пожары при определенных условиях могут перейти в огненный шторм.

Взрываются котлы в котельных, газовая аппаратура, продукция и полуфабрикаты химических заводов, пары бензина и других компонентов ГСМ, мука на мельницах, пыль на элеваторах, сахарная пудра на сахарных заводах, древесная пыль на деревообрабатывающих предприятиях.

Взрывы возможны в жилых помещениях, когда есть утечка газа. Возможны взрывы и на магистральных газопроводах при плохом контроле за их состоянием и несоблюдении требований безопасности при их эксплуатации, как это имело место в Башкирии 3.07.1989г. Взорвалась смесь пропана, метана и бензина. Пламя мгновенно охватило огромную территорию. В огненном котле оказались два встречных пассажирских поезда Москва – Уфа и Уфа – Москва. Погибло и пострадало большое количество людей.

К тяжелым последствиям приводят взрывы рудничного газа и угольной пыли в шахтах, вызывающие пожары, обвалы и затопления.

Пожары происходят всюду: на промышленных предприятиях, объектах сельского хозяйства, в учебных заведениях, детских дошкольных учреждениях, в жилых домах.

Наиболее опасны пожары в административных зданиях. Как правило, внутренние стены облицованы панелями из горючего материала. Потолочные плиты тоже выполнены из горючих древесных плит. Во многих случаях возникновению возгорания способствует неудовлетворительная огнестойкость древесины и других строительных материалов, особенно пластиков.   Немало и бытовых  пожаров. Цифры статистики ужасают. На территории России ежегодно происходит в среднем 300 тысяч пожаров. Они вспыхивают каждые 4-5 мин. Каждый час в огне погибает человек, а в течение года от 7 до 8 тысяч человек. Сгорает 50 – 80 тысяч голов скота. Уничтожается или повреждается более миллиона квадратных метров жилья в городах и более 2 млн.300 тыс. квадратных метров в сельской местности. Этой, обратившейся в дым и пепел жилой площади хватило бы, чтобы обеспечить жильем 360 тыс. человек.

Пожаро -, взрывоопасные явления характеризуются следующими факторами:

-  Воздушной ударной волной, возникающей при разного рода взрывах газо-воздушных смесей, резервуаров с перегретой жидкостью и резервуаров под давлением;

-  Действием токсичных веществ, которые применялись в технологическом процессе или образовались в ходе пожара или других аварийных ситуаций.

 

Перечень пожаро-взрывоопасных объектов города Рыбинска, согласно реестра потенциально опасных объектов Ярославской области

Протокол №1 от 18.12.2012г. Координационного совета при КЧС и ОПБ Ярославской области

 

Таблица № 1

 

 

п/п

 

Наименование организации

 

Место

расположения

Вид

опасного

вещества

Суммарное количество

(тонн)

Количество

емкостей

(наибольшая емкость)

Максимум работающих в смену

3 класс опасности

1.

Цех № 2 ОАО «Славнефть Ярославльнефтепродукт»

г. Рыбинск

ул. Нобелевская,

3

Бензин,

Керосин, ДТ,

Мазут

 

68000

58

(5000 м?)

 

10

2.

ФГУ комбинат

«Темп»

г. Рыбинск

Ярославский тракт

Дизтопливо

-

 

61

(5000 м?)

-

 

5 класс опасности

3.

ОАО «Рыбинский комбинат

хлебопродуктов»

г. Рыбинск

Черемховская

гавань, 1

Природный газ, пыль зерновая, мучная

 

34300

 На

180 тысяч

тонн

 

260

4.

ОАО «Рыбинский

мукомольный завод»

г. Рыбинск

ул. Чебышева, 1

Пыль

зерновая,

мучная

 

8500

На 6000 т. зерна,

3000 т. муки

 

90

5.

Газораспределительная станция «ГРС-1»

Рыбинский район

д. Малая Кеселиха

Природный газ

-

-

-

6.

Газораспределительная станция «ГРС-3»

Рыбинский район

с. Усково

Природный газ

-

-

-

7.

Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция АГКНС

Ярославская обл.

г. Рыбинск

Проспект Революции, 1

Сжиженный газ

 

-

 

-

 

-

 

При пожарах и взрывах надо опасаться высокой температуры, задымленности и загазованности, обрушения конструкций зданий и создания завалов. Опасно входить в зону задымления, если видимость менее 10 метров.   

               

 

Таблица №2

Перечень организаций, расположенных на территории городского округа

г. Рыбинск, имеющих в обороте нефтепродукты.

 

 

п/п

 

Наименование организации

 

Место

расположения

Вид

опасного

вещества

Суммарное количество

(тонн)

Количество

емкостей

(наибольшая емкость)

Расчет максимального разлива, т

1.

ОАО «Газпромнефть-Ярославль» Рыбинская нефтебаза

г. Рыбинск

ул. Нобелевская,

3

Бензин,

Керосин, ДТ,

Мазут

 

79111

58

(5000 м?)

 

2000

(региональный)

2.

ФГУ комбинат

«Темп»

г. Рыбинск

Ярославский тракт

Дизтопливо

-

 

61

(5000 м?)

500

(муниципаль-

ный)

3.

ОАО «НПО Сатурн»

г. Рыбинск

ул. Ленина, 163

Бензин,

Керосин, ДТ,

ацетон

 

7754

63

(3000 м?)

20 не использ.

 

3000

(региональный)

4.

ОАО «Сатурн-газовые турбины»

г. Рыбинск

ул. Толбухина, 16

Мазут

7000

4

(2000 м?)

 

(региональный)

5.

ООО

 «Рыбинсккабель»

г. Рыбинск ул.50 лет Октября, 60

Мазут

410

5

(2000 м?)

 

(объектовый)

6.

Ярославское отделение СЗЖД ОАО «РЖД» склад ГСМ оборотного депо г. Рыбинск

г. Рыбинск

ул. Пассажирская, д 2

Дизтопливо

6050

 

-

3000

(региональный)

7.

ОАО «Рыбинск-

хлебопродукт»

Черемховская

гавань, 1

Мазут

306

6

(50 т.)

50

(объектовый)

8.

ОАО «Рыбинское речное пароходство»

Волжская Набережная, 13

Введенская, 2

Дизтопливо,

Масла,

Мазут

 

 

300

9

(100 т.)

100

(объектовый)

9.

МУП «Поток»

Ул. Новая, 4

Мазут

5000

2 (500 т.)

2000

(объектовый)

10.

ОАО «Завод

Гидромеханизации»

Ул. Суворова, 1а

Мазут

700

1 (300 т)

1 (100 т.)

100

(объектовый)

 

При пожарах и взрывах надо опасаться высокой температуры, задымленности и загазованности, обрушения конструкций зданий и создания завалов. Опасно входить в зону задымления, если видимость менее 10 метров.

При спасении пострадавших из горящих зданий и при тушении пожара необходимо соблюдать следующие правила:

-  Прежде чем войти или пройти через горящие помещение, надо накрыться с головой мокрым покрывалом, пальто, плащом, куском плотной ткани;

-  Дверь в задымленном помещение открывать осторожно, чтобы избежать вспышки пламени от быстрого притока свежего воздуха;

-  В сильно задымленном помещении двигайтесь ползком или пригнувшись, где меньше продуктов горения и больше чистого воздуха;

-  Для защиты от угарного газа надо дышать через увлажненную ткань.

Необходимо помнить, что маленькие дети от страха часто могут прятаться под кроватями, в шкафы, забиваются в углы, кладовые и т.п. и чаще всего не откликаются на зов;

-  Если на человеке загорелась одежда, нельзя бежать, так как это еще более раздует пламя. Надо лечь на землю и, перекатываясь, сбивать пламя. Либо накрыть горящую одежду  плотным материалов для прекращения горения. На место ожогов пострадавшего наложить повязки и отправить пострадавшего в медпункт;

-  При тушении пожара использовать огнетушители, пожарные краны, а также воду, песок, землю, покрывала и другие средства;

-  Огнегасящие вещества надо направлять в места наиболее интенсивного горения и не на пламя, а на горящую поверхность;

-  Если горит вертикальная поверхность, то воду надо подавать на ее верхнюю часть;

-  В задымленном помещении надо применять распыленную струю, что способствует  осаждению дыма и снижению температуры;

-  Горючие жидкости надо тушить пенообразующими составами, засыпать песком или землей, а также накрывать небольшие очаги покрывалами, брезентами и т.п.

-  При горении электропроводки, сначала надо обесточить объект, а потом приступать к тушению. Можно также тушить углекислотными огнетушителями ОУ-2; ОУ-5; ОУ-8 сразу же после возгорания;

-  Выходить из зоны пожара надо в наветренную сторону, т.е. откуда дует ветер.

Если вдруг произошел взрыв, то надо:

1.                      Спокойно уточнить обстановку.

2.           В случае необходимости эвакуироваться, взять документы, ценности и предметы первой необходимости.

3.           Выходя из поврежденного здания, надо продвигаться осторожно, не трогать поврежденные конструкции и оголенные провода.

4.                      В поврежденном помещении из-за опасности взрыва скопившихся газов нельзя пользоваться открытым огнем (спички, свечи, факел и т.д.).

5.                      При задымлении пользоваться простейшими средствами защиты органов дыхания (платок, шарф, полотенце, смоченные водой).

Если в результате взрыва, человек оказался под завалами, то надо постараться не паниковать, сохранить спокойствие. Дышать глубоко и ровно. Быть готовым терпеть голод, жажду, холод.

Голосом и стуком привлекать внимание людей. Находясь под завалом, следует перемещать влево – вправо любой металлический предмет (ключи, кольцо и т.п.) для обнаружения металлоискателем.

Если пространство относительно свободно не следует зажигать спички, свечи. Надо беречь кислород. Если есть возможность передвигаться, то это надо делать осторожно, чтобы не вызвать обвала.

Ориентироваться следует по движению воздуха, поступающего снаружи. Если есть возможность, то с помощью подручных средств (доски, кирпичи и т.д.) надо укрепить потолок от возможного обрушения и дожидаться помощи. Помощь обязательно придет, это дело времени.

При сильной жажде надо положить в рот небольшой гладкий камешек или обрывок носового платка и сосать его, дыша носом.

Первичные средства пожаротушения предназначены для тушения пожаров в начальной стадии их развития. К ним относятся: огнетушители, внутренние пожарные краны, ведра, кошмы, песок (земля) и другие вещества и материалы.

Огнетушители являются надежным средством при тушении до прибытия пожарных подразделений. Они бывают пенные, углекислотные, аэрозольные и порошковые.

Углекислотные огнетушители (ОУ-2; ОУ-5; ОУ-8) предназначены для тушения небольших начальных очагов загорания различных веществ и электроустановок. Это стальные баллоны емкостью 2; 5; 8 л. В горловину каждого ввернут запорный вентиль с сифонной трубкой. Вентиль имеет предохранительное устройство, срабатывающее при превышении давления.  Чтобы привести огнетушитель в действие, необходимо повернуть маховик вентиля против часовой стрелки до отказа.

Раструб, из которого выбрасывается углекислый газ и снег, направляют на горящий предмет еще до открытия вентиля.  Вес огнетушителей – 7; 15; 20,7 кг соответственно.

Пенные огнетушители (ОП-5; ОП-9мм; ОВП-5; ОВП-10)  предназначены для тушения начинающихся очагов пожара на небольшой площади. Причем они могут быть просто химическими, как ОП-5; ОП-9 мм и воздушно-пенными (ОВП-5; ОВП-10).

ОП-5 – стальной баллон. Вверху вварена горловина, закрытая чугунной крышкой с запорным устройством, состоящим из резинового клапана, закрепленного на штоке, пружины прижимающей клапан к горловине кислотного стакана при закрытом положении рукоятки. С помощью этой рукоятки осуществляется поднятие и опускание клапана. Спрыск огнетушителя расположен на горловине и закрыт специальной мембраной. Щелочная часть заряда огнетушителя растворена в 8,5 л. воды и залита в корпус. Кислотная часть также растворена в воде и залита в полиэтиленовый кислотный стакан емкостью 0,45л. Вес ОП-5 – 14,5 кг.

ОП-9мм, предназначен для тушения горючих веществ в условиях магнитного поля и изготовлен из материалов с низкой магнитной проницательностью. Кислотная часть заряда состоит из 1200г. кислого сернокислого нефелина, растворенного в 2л. воды, а щелочная – из 500г. двууглекислой соды с примесью лакричного экстракта, растворенной в 6,5л. воды.  Вес огнетушителя ОП-9мм – 15 кг.

Воздушно-пенные огнетушители ОВП-5; ОВП-10 обеспечивают подачу высокократной воздушно-механической пены. Эффективность этих огнетушителей в 2,5 раза выше химических при одинаковой емкости. Они состоят из стального корпуса, баллона для выталкивания газа углекислоты, крышки с запорно-пусковым устройством, сифонной трубки и раструба – насадки для получения высокократной пены.

Принцип действия следующий: при нажатии на пусковой рычаг шток прокалывает мембрану баллона, и углекислота выталкивает пенообразователь через распылитель, где он смешивается с воздухом и образует высокократную пену. Вес ОВП-5 – 7,5 кг, ОВП-10 – 14 кг. Пенные огнетушители работоспособны лишь при положительных температурах.

Аэрозольные бромэтиловые огнетушители типа ОА и ОУБ применяются для тушения горючих и тлеющих материалов (хлопка, текстиля), а также электроустановок, находящихся под напряжением до 380В. Вес их от 2,3 до 13,8 кг.

Порошковые огнетушители ОП-1 (Спутник-1) – применяются для тушения небольших возгораний автомобилей, щелочных материалов, электроустановок под напряжением, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. Состоит из цилиндрического корпуса с наклонной горловиной, обеспечивающей распыления порошка ПСБ или ПС-1. Они удаляют кислород из зоны горения и затормаживают процесс горения. Порошки неэлектропроводны. При тушении открывают крышку и встряхивают корпус, высыпая порошок на огонь так, чтобы он образовал облако над пламенем. Вес огнетушителя ОП-1 - 1,57кг. Работоспособен при любых температурах.

Вывод по четвертому вопросу.

Огонь – вечный спутник человека еще с первобытных времен давал людям не только пользу, но часто, выходя из-под контроля, приносил неисчислимые бедствия и даже гибель людей. Очень часто он выходит из-под контроля из-за халатности, беспечности, незнанию и невыполнению элементарных мер пожарной безопасности.

 

5-й учебный вопрос.

«Аварии на гидродинамически опасных объектах»

     

           Гидродинамически опасный объект (ГОО)– сооружение или естественное образование, создающее разницу уровней воды до и после него. К ним относят гидротехнические сооружения напорного типа и естественные плотины. Особенностью таких сооружений является образование волн прорыва при разрушении.

Верхний бьеф – верхний уровень воды и занимаемое им пространство.

Нижний бьеф – нижний уровень воды.

Весьма опасно разрушение плотин. В таких случаях вода с большой высоты и с огромной скоростью устремляется в нижний бьеф, заливая все на своем пути. В таких случаях действуют два фактора: волна прорыва и зона затопления, каждый из которых имеет свою характеристику и для людей представляет опасность.

Прорыв может произойти из-за воздействия сил природы (землетрясения, урагана, обвала, оползня), конструктивных дефектов, нарушения правил эксплуатации, воздействия паводков, разрушения основания, недостаточности водосбросов, а также в результате террористических актов и в военное время средствами поражения.

Разрушительное действие волны прорыва заключается главным образом в движении больших масс воды с высокой скоростью и таранного действия всего того, что перемещается вместе с водой (камни, доски, бревна, различные конструкции).

Высота и скорость волны прорыва зависят от гидрологических и топографических условий рек. Например, для равнинных районов скорость волны прорыва колеблется от 3 до 25 км/час, а для горных и предгорных мест имеет величину порядка 100 км/час. Лесные участки замедляют скорость и уменьшают высоту волны.

За последние 70 лет в мире произошло более тысячи аварий на крупных гидротехнических сооружениях. Причины их различны. Процентное их соотношение приведено в таблице.

 

Причины  разрушения

Частота, %

 

Разрушение основания

Недостаточность водосброса

Слабость конструкции

Неравномерная осадка

Высокое давление на плотину

Военные действия

Оползание откосов

Дефекты материала

Неправильная эксплуатация

Землетрясения

40

23

12

10

5

3

2

2

2

1

 

Наличие Рыбинского водохранилища и гидроузла является серьезной причиной, способной вызвать наводнения и затопить часть жилого фонда городов Рыбинск, Тутаев, Ярославль. Такую же опасность таит в себе и Угличский гидроузел.

Город Рыбинск расположен в центральной части Ярославской области. Протяженность города с запада на восток 26 км, с севера на юг – 6 км. Площадь города 86,6 кв.км. Численность населения приблизительно 250 тыс. человек. Плотность проживания 2873 чел на кв.км.

Рыбинское водохранилище имеет площадь 3800 кв.км. с объемом воды 25,4 млрд. куб.м. (или млрд.т.; или 25,4 куб.км.) было наполнено до проектной отметки 102 м. в 1947 году.  Наибольший уровень водохранилища 103,2 м., уровень воды в р. Волга – 84,0м, т.е. разность уровней 19м. Рыбинский гидроузел состоит из двух узлов – Волжского и Шекснинского. Длина водосбросной плотины 104 м (4 секции по 26 м.) имеет 8 донных отверстий, расположенных на отметке 80м. ГЭС имеет 6 агрегатов мощностью 330000 квт.

В случае разрушения Рыбинского гидроузла и шлюзов ГЭС-14 город окажется в зоне катастрофического затопления. В зону попадает территория с отместкой ниже 98 м. над уровнем мирового океана.

Из-за непосредственной близости значительной части территории города к плотине, распространение прорывной волны по городу и подъем воды произойдет практически мгновенно. Максимальное время затопления – 2 часа. Максимальная глубина затопления в пределах береговой полосы 13 м. Уровень воды поднимается на 1 м. за 12 минут. Затоплению подлежит 30 кв.км. города с населением 65-75 тыс. чел. (приблизительно 30%).

 В случае разрушения плотины для оповещения населения используются все средства: сирены, радио, телевидение, телефон и средства громкоговорящей связи. Получив сигнал, надо эвакуироваться на ближайшие возвышенные участки. В безопасном месте находиться до тех пор, пока не спадет вода или не будет получено сообщение о том, что опасность миновала. В нашем городе население из затопляемых районов эвакуируется на сборные эвакуационные пункты, развертываемые в незатопляемых районах.

При возвращении после спада уровня воды на прежние места остерегаться оборванных проводов. Не употреблять продукты, которые находились в контакте с водными потоками. Воду из открытых колодцев не использовать. Прежде чем войти в дом, надо внимательно осмотреть его и убедиться, что нет опасности разрушения. Перед входом в здание обязательно проветрить его. Не пользоваться спичками и открытым огнем, так как возможно присутствие газа. Принять меры для просушивания здания, полов и стен. Убрать весь влажный мусор. После просушивания сделать косметический ремонт.

 

Вывод по пятому вопросу:

В городе Рыбинск  существует гидродинамический объект в виде водохранилища, плотины ГЭС и шлюзов. Однако они достаточно надежны. Коэффициент запаса прочности равен 10. То есть сами они разрушится, не могут. Возможен перелив воды через гребень плотины ГЭС в результате разрушения Угличской плотины и резкого подъема воды в Рыбинском водохранилище или же при разрушении гидротехнических сооружений в Рыбинске в результате теракта или военных действий. При этом из-за близости гидродинамически опасного объекта к городу катастрофическое затопление произойдет очень быстро. Через два часа город будет полностью затоплен (30% территории). Населению в затопляемых районах с получением оповещения или при резком подъеме уровня воды следует самостоятельно проводить экстренную эвакуацию в незатопляемые районы, соблюдая при этом порядок и спокойствие.

 

6-й учебный вопрос.

Аварии на транспорте.

 

Аварии на транспорте случаются весьма часто. Могут быть аварии на железнодорожном, автомобильном, воздушном, водном транспорте и в метро.

Железнодорожный транспорт.

Основными причинами аварий и катастроф здесь являются неисправности пути, подвижного состава, средств сигнализации, централизации и блокировки, ошибки диспетчеров, невнимательность и халатность машинистов. Чаще всего происходит сход подвижного состава с рельсов, столкновения, наезды на препятствия на переездах, пожары и взрывы непосредственно в вагонах. Не исключаются размывы железнодорожных путей, обвалы, оползни и наводнения. Кроме того, при перевозке опасных грузов, таких как газы, лекговоспламеняющиеся, взрывоопасные, ядовитые и радиоактивные вещества, происходят взрывы, пожары. Ликвидировать такие аварии  сложно.

К сожалению, количество аварий на железнодорожном транспорте не сокращается. Ежегодно погибает до 3 тыс. человек, уничтожается имущество, несутся огромные убытки.

Самыми опасными зонами на железнодорожном транспорте являются: железнодорожные пути и переезды, вокзалы и станции, посадочные платформы и собственно сами вагоны, где пассажир совершает поездку. В качестве возможных ЧС следует считать: экстренное торможение, крушение, аварии токонесущей системы, пожар.

Общие правила безопасности при следовании по железной дороге следующие:

1.                      Наиболее безопасные места во всех отношениях - нижние полки против движения поезда. Наиболее безопасные вагоны в центре состава.

2.                      При расположении на верхних полках по ходу поезда полезно закрепиться на время сна, соорудив себе «ремни безопасности», чтобы не упасть при резком торможении.

3.                      При размещении багажа на верхней полке, необходимо, по возможности, положить его возможно более близко к стене против хода поезда.

4.                      При выходе на остановках не отходите далеко от вагона, тем более не пересекайте соседние пути; подошедший неожиданно состав может отрезать вас от поезда.

5.                      В вагоне пользоваться для питья только питьевой водой из специально предназначенного для этого крана. Остерегаться кипятка из титана.

6.                      Не открывайте наружные двери  тамбуров на ходу поезда, не стойте на подножках и переходных площадках, не высовывайтесь из  окон вагонов.

7.                      Не засыпайте, если ваши попутчики вызывают у вас недоверие. Держите свет включенным при этом, даже если это мешает отдыху.

8.                      Курить следует лишь в отведенных местах, в нерабочих тамбурах. Не пользуйтесь в вагонах открытым огнем. Не перевозите легковоспламеняющиеся и взрывоопасные вещества.

При резком торможении надо зафиксировать положение тела, чтобы избежать падения (держаться за поручни, упор ногами, использование «ремней безопасности» и т.п.) до полной остановки состава. При крушении поезда, после остановки движения, надо использовать любую возможность самостоятельно выбраться из вагона, используя все выходы, в том числе и окна. Покидая опасную зону, не удаляйтесь слишком далеко: если вы ранены, вас будут искать вблизи состава. Опасную зону надо покидать всегда, так как при столкновении, особенно с товарным составом, существует большая вероятность возникновения пожара.

При аварии токонесущей системы выходите из опасной зоны, используя правила электробезопасности. В целях безопасности надо соединить ступни ног вместе и, не торопясь, выходить из опасной зоны передвижением ног не более чем на ширину ступни или прыжками на одной ноге.

Большую опасность для пассажиров представляют загорания или пожар в вагоне. Опасность усугубляется также сосредоточением в нем большого количества людей, отдаленность состава от пожарных подразделений, быстрым повышением температуры в очаге пожара с образованием токсичных газов и трудности эвакуации пассажиров, особенно на перегонах в ночное время.

Пожар в вагоне возникает не сразу. Вначале появляется характерный запах горящей резины и пряжи. Поэтому, по возможности, перейдите в другой вагон, держите двери купе открытыми, приготовьте влажную ткань на случай защиты от отравления продуктами горения. Покидая поезд, не стремитесь спасти багаж, спасайте свою жизнь, ограничьтесь документами, деньгами, верхней одеждой. В случае экстренной эвакуации из вагонов сохраняйте спокойствие, при выходе через боковые двери и аварийные выходы остерегайтесь возможного встречного поезда. Все эвакуационные выходы во время движения должны быть свободны.

 

Воздушный транспорт.

Несмотря на принимаемые меры, количество авиационных аварий и катастроф у нас в стране не уменьшается. К тяжелым последствиям приводят разрушения отдельных конструкций самолета, отказ двигателей, нарушение работы систем управления, электропитания, связи, пилотирования, недостаток топлива, перебои в жизнеобеспечении экипажа и пассажиров.

Из трех элементов полета (взлет, крейсерский полет и посадка) наиболее сложной операцией является посадка. На регулярность и безопасность движения существенно влияют погодные условия, в частности, низкая облачность, грозы и сильные осадки (град, дождь), ветер, турбулентность, обледенение, туман и другие. В неблагоприятных условиях нередко прекращается прием самолетов для посадки и отменяется вылет машин.

Ответственной операцией является также взлет, когда двигатели работают в особо тяжелом (форсажном) режиме. Случайное отключение или потеря мощности двигателей на взлете, когда еще не набрана необходимая скорость и высота, чрезвычайно опасны. Зафиксированы случаи, когда нарушение работы двигателей на взлете (да и при полете и посадке) происходило из-за попадания в них птиц и других посторонних предметов.

Серьезную опасность в полете могут представлять так называемые струйные течения, т.е. сильные встречные или боковые ветры, достигающие скорости над сушей до 250 км/час, а над океаном до 700 км/час. Более опасна турбулентность атмосферы, характерная хаотическим перемещением воздуха, в котором самолеты теряют управляемость, а конструкция испытывает чрезмерную нагрузку. Опасность представляет также атмосферное электричество в виде молний.

Существует несколько основных типов аварийных ситуаций. В воздухе, чтобы правильно действовать в них, надо не только знать как себя вести, но и мысленно заранее проделать путь к спасению.

Декомпрессия. Разряженный воздух в салоне.

Быстрая декомпрессия возникает при разгерметизации корпуса самолета и обычно начинается с оглушительного рева и свиста (уходит воздух). Салон наполняется пылью и туманом. Резко снижается видимость. Из легких человека быстро выходит воздух и его нельзя задержать. Одновременно вероятны звон в ушах и боли в кишечнике (расширяются газы).

Не дожидаясь команды, а тем более помощи экипажа, немедленно надеть кислородную маску. О том, где она находится и как ей пользоваться, расскажет стюардесса перед полетом. Маску надо именно надеть, а не прижать к лицу, т.к. даже при поступающем кислороде можно потерять сознание и выронить маску. По той же причине не пытайтесь оказать кому - то помощь до того, как сами не надели маску, даже если это ваш ребенок. Если не успели помочь себе, то без кислорода можно остаться обоим.

Декомпрессия – аварийная ситуация, которую экипаж немедленно начинает исправлять, снижая высоту полета. Ниже 3 тыс. метров содержание кислорода уже можно считать нормальным. Поэтому при признаках декомпрессии сразу же после надевания маски надо пристегнуться ремнем и подготовиться к резкому снижению или  «твердой посадке».

Экстренное торможение.

Одна из наиболее вероятных ситуаций на авиатранспорте – резкое торможение при взлете и особенно при посадке. Это может произойти при взлете, когда самолет движется по рулевым дорожкам и его курс может пересекаться с какими-то помехами. Во время посадки сможет понадобиться срочно, погасить скорость из-за метеоусловий или плохого состояния взлетно-посадочной полосы. Может также наблюдаться и при сходе самолета с полосы. Самолет может тормозить как колесами, так и с помощью изменения реверса тяги.

Пассажиры при этом испытывают сильный толчок, способный выбросить человека из кресла и причинить ему сильную травму. Именно по этой причине в момент взлета и посадки передвижение пассажиров по салону запрещено.

Поэтому сразу же необходимо:

1.                      При посадке сразу проверьте наличие в кресле ремней безопасности и работоспособность замка. Отрегулируйте ремень по нужной длине.

2.           Ручную кладь уложить на полки так, чтобы она не могла упасть оттуда. Не кладите наверх тяжелые предметы (дипломаты, фото и кинокамеры и т.д.)

3.           Необходимо знать какую позу принять, чтобы уменьшить тяжесть травм. Полезно держать под рукой, на коленях сумку небольших размеров с мягкими вещами. Она может послужить буфером при  ударе.

4.                      Застегивать ремень надо всегда с началом движения самолета до его полной остановки. Не задумывайтесь над тем надо ли это. Ремень должен быть закреплен как можно ближе у бедер.

5.                      В случае прямой угрозы удара примите безопасное положение: колени упираются в стенку переднего сидения, на коленях между грудью и спинкой сидения сумка с мягкими   вещами, голова наклонена вперед, спина согнута, руки прикрывают голову, упираясь локтями в спинку переднего сидения. Это положение обычно объясняется проводниками, но лучше это знать заранее и очень точно.

Аварийное приземление на фюзеляж.

Такая опасность возникает редко, в случае, когда самолет не в состоянии приземлиться на шасси. При этом, кроме опасности от ударов и травм, возникает опасность пожара. Поэтому обеспечиваются дополнительные меры безопасности: на ВПП дежурят службы пожарной охраны, скорой помощи, иногда полоса покрывается специальным составом. Пилот должен принять меры, чтобы уменьшить возможность пожара, например, выработать остатки горючего в воздухе. И все-таки необходимо помнить, что кроме обычных мер предосторожности, следует быть готовым к быстрой эвакуации из салона. При вынужденной посадке на воду предусмотрено наличие спасательных жилетов на борте самолета. При возникновении такой ситуации, на помощь придут члены экипажа, которые объяснят, как ими пользоваться в такой ситуации.

Из выше изложенного видно, что при авариях на взлете и посадке,  внезапность обычна и не всегда можно дождаться предупреждения экипажа, поэтому надо быть в курсе событий за бортом (дым, резкое снижение, остановка двигателей и т.д.), чтобы принять фиксированную позу. Однако ни при каких обстоятельствах не покидать своего места до полной остановки самолета, не поднимайте панику. Только профессионал может с уверенностью судить об опасности происходящего.

Пожар в самолете.

Опыт показывает, что при пожаре в самолете можно рассчитывать на 1-2  минуты. Уже говорилось, что очень важно сразу запомнить расположение выходов. При пожаре это необходимо, потому что дым мешает не только дышать, но и видеть указатели. А самое главное при пожаре – немедленно после остановки самолета направиться   к ближайшему выходу.

При этом:

1.                      Необходимо под рукой иметь верхнюю одежду для защиты кожных покровов от ожогов (пальто, шапка, плед), но не из синтетических материалов.

2.                       Защищайте органы дыхания от дыма любой тканью, лучше влажной. Пригнитесь как можно ниже, выбирайтесь  к выходу даже на четвереньках. Помните – дым, а не огонь – первая опасность.

3.                      Не стойте в толпе у выхода, если очередь не движется. Знайте, есть и другие выходы. Если проход завален, пробирайтесь через кресла, опуская их спинки.

4.                      Не старайтесь брать с собой багаж, это может стоить жизни.

5.                      Не открывайте запасные люки в том месте, где снаружи огонь и дым.

6.                      Принимать решительные меры для пресечения паники, по возможности оказывайте помощь стюардессе.

7.                      Нельзя становиться самому виновником пожара. На борту должно быть правило: обращаться с  огнем так, будто бы вы едете в бензовозе.

8.                      Покидать салон через аварийный люк с максимальной быстротой. При необходимости прыгать с высоты, надо это сделать, ибо оставаться в салоне при пожаре на борту, смертельно опасно. Выбравшись из самолета, немедленно покинуть опасную зону, не создавать толпу и не мешать работе аварийно-спасательных команд.

Катастрофические ситуации на самолетах показывают, что существуют два опасных типа поведения пассажиров – паника и апатия.

Как ни странно, оцепенение встречается значительно чаще. Для того, чтобы избежать такой реакции ни при каких обстоятельствах не прекращайте борьбу за спасение. Этика школы выживания говорит, что единственной причиной прекращения борьбы может считаться физическая смерть.

 

Водный транспорт.

Мировой морской флот теряет за год в среднем 200-250 судов, аварию терпят свыше 8000 судов водоизмещением более 500т. Доля России около 40 аварий в год на море и около 30 на суше.

Первая проблема, встающая при кораблекрушении – паника. Подавить ее надо любыми средствами. Это должен быть неожиданный и сильный раздражитель: звук, боль, личный пример, угроза и т.д. Паника редко начинается сразу у нескольких человек, зачинщиком обычно является один. Поэтому лучшее средство от неорганизованной попытки спасения – упреждающее внимание паникерам. Расчеты и практика показывают, что вероятность спасения при организованном оставлении судна выше панического от 4 до 47 раз (в зависимости от спасательных средств). Решение об оставлении судна принимает только капитан. Посадка в шлюпки и на плоты производится только по команде с мостика. Среди предварительных мер защиты пассажиру можно посоветовать запомнить зрительно, а лучше всего несколько раз пройти дорогу от своей каюты к спасательным шлюпкам на верхнюю палубу. Во время катастрофы может сложиться так, что ориентироваться трудно, особенно при отсутствии освещения, задымления, крене и т.д.

В первую очередь предоставляются места женщинам, детям, старикам и раненым. С собой разрешается брать документы, спички (зажигалку), одеяло, личные лекарства, деньги, ценности.

Все другие вещи и предметы брать с собой запрещено. В открытом море на спасательных средствах должны соблюдаться два основных принципа: всем шлюпкам держаться вместе и находиться у места гибели судна, если нет надежды достичь берега или выйти на караванные пути. Люди должны знать и быть готовыми к длительным тяготам: голод, жажда, боль, холод или жаркое солнце, переутомление, страх в условиях одиночества и неизвестности.

Организуя жизнь потерпевших, командир должен помнить, что от 50 до 75% впадут в буйную истерику или прострацию и лишь 12-25% смогут действовать разумно и решительно. На них надо рассчитывать. Следует избегать безделья. Любые, даже порой ненужные, работы отвлекают людей и не дают им предаваться унынию.

Основными индивидуальными спасательными средствами являются:

А. Спасательный жилет.

Это основное индивидуальное средство при аварийных ситуациях на воде. Изготавливаются из плавучих материалов: бруски из пробки, пробковой крошки, капок, синтетических смол или надувных камер.

Он должен отвечать следующим требованиям:

-   Жилет должен быть изготовлен таким образом, чтобы его одевали всегда правильно;

-   Должен позволять человеку в воде держать голову под углом 20-50о над водой;

-   Он должен быть окрашен в очень заметный цвет, иметь свисток и лампочку на батарейке, которая работает от морской воды в течение 10 час;

-  Плавучесть его за 24 часа пребывания в воде не должна уменьшаться более чем на 5%;

-   Не должен сдвигаться при прыжке с высоты 3 м;

-   Жилеты должны располагаться в местах с быстрым доступом и эти места должны быть ясно указаны на борту судна.

Б. Спасательный круг.

Это  дополнительное спасательное средство, которое используется в случае «человек за бортом». Он изготавливается из массивной корки или другого равноценного материала диаметром 40-45 см. Он должен быть очень заметным по цвету и на нем должно быть наименование судна и порта приписки. Они должны быть так размещены, чтобы к ним был быстрый доступ. Они снабжаются фалом, чтобы их можно было бы подобрать, и, кроме того, дымовым и световым сигналом для дневного или ночного оповещения.

В. Спасательный костюм.

Имеются различные виды одежды, которая может иметь жизненное значение для потерпевших. Спасательный костюм должен быть полностью герметичен, плавуч, несгораемым, оранжевого цвета, с многочисленными лентами, отражающими свет. Он может иметь лампочку, работающую от батарейки, приводимой в действие морской водой, и пакетики, содержащие яркие растворимые в воде красители. Костюм должен быть разработан так, чтобы его мог одеть любой человек без посторонней помощи в течение 2-х минут. Должен гарантировать безопасность при прыжке с высоты 4,5 м. Но самое главное, он должен поддерживать температуру тела человека, и чтобы она не снижалась более чем на 2о спустя 6 часов пребывания в воде с температурой от 0 до 2оС.

Высадка с судна.

1.                      Надеть побольше одежды, включая перчатки и головной убор. Сверху, если есть возможность, защитный костюм.

2.                      Правильно надеть спасательный жилет.

3.                      Сбросить плот и вытянуть линь.

4.                      По возможности высадиться сухим.

5.                      Если вынуждены прыгать, то желательно с высоты не более 5 м, придерживая одной рукой жилет, другой закрыть нос и рот.

6.                      Так как в воде с каждым движением увеличиваются потеря тепла, плыть только к спасательному средству.

7.                      Если позволяют обстоятельства, погрузить одеяла, дополнительную одежду. Аварийные радиосредства, питьевую воду.

8.                      Собрать все обломки, которые могут пригодиться.

 

 

Погрузка и первые 24 часа.

1.                      Помочь потерпевшим при погрузке.

2.                      Перерезать линь и спустить плавучий якорь.

3.                      Обеспечить связь с другими плавсредствами.

4.                      Закрыть входные отверстия спасательного плота в холодное время и при штормовом море.

5.                      Надуть днище плота. Проверить, нет ли утечек воздуха, все отверстия закрыть пробками.

6.                      Принять таблетки от морской болезни.

7.                      Собирать дождевую воду.

8.                      Проверить, чтобы все снаряжение было надежно закреплено во избежание потерь при опрокидывании.

9.                      В холодное время делать различные упражнения, чтобы сберечь тепло, держаться вместе.

Кроме того, выставить вахтенного, сигнальные средства подготовить к использованию. В течение первых 24 часов воду могут пить только больные и раненые.

 

 

Спустя первые 24 часа.

1.                      Часто проветривать плот. В жарком климате спускать днище днем и надувать ночью. Днем увлажнять одежды и смачивать наружную оболочку тента, чтобы снизить температуру внутри плота.

2.                      Держать ноги по возможности сухими. Поднимать ноги и двигать ими регулярно, снимая обувь.

3.                      Вахтенные должны защищаться от обморожения или солнечных ожогов, прикрывая все участки кожи.

4.                      Сохранять дымовые шашки и ракеты до момента, когда будет реальная возможность, что они будут замечены. Поручить одному подготовленному человеку их применение. Не применять их все вместе, в надежде обнаружить себя.

5.                      Прежде чем собирать дождевую воду, убедиться, что там нет солевых осадков.

6.                      Сохранять жидкость в организме, сокращая бесполезные движения. Для сокращения потоотделения увлажнять одежды днем и защищаться от солнца. Строго рационировать воду: 500-600 мл в день на человека, поделенные на многочисленные малые дозы с самой большой дозой вечером.

7.                      Никогда не пить морскую воду или мочу.

8.                      Есть только аварийный запас. За исключением острой необходимости не есть морских рыб или птиц, если нет достаточного количества воды.

История катастроф знает много случаев, когда человек длительное время выживает без воды и пищи. Без воды взрослый человек может обходиться и оставаться в живых от 3 до 10 дней. При рационе 500-600 мл. воды в сутки взрослый человек сможет продержаться даже в тропиках не менее 10 суток. Без пищи можно прожить месяц и более. Но, увы, есть и другие примеры, когда люди гибли, не израсходовав запасов воды, не защитив себя, даже имеющимися средствами.

Французский врач Ален Бомбар, пересекший на надувной лодке в 1952 году Атлантический океан за 65 суток без  запасов воды и пищи писал: «Жертвы легендарных кораблекрушений, погибшие преждевременно, я знаю: вас убило не море, вас убил не голод, вас убила не жажда! Раскачиваясь на волнах под жалобные крики чаек, вы умерли от страха».

За год на нашей планете в кораблекрушениях гибнут в среднем около двух тысяч человек. Опыт выживания при кораблекрушениях человечество собирало столетиями и обошелся он дорого и поэтому не может быть лишним для любого читателя.

 

Автомобильный транспорт.

Одной из основных проблем современности стало обеспечение безопасности движения. За последние 5 лет в России в дорожно-транспортных происшествиях пострадало 1,2 млн. чел, из которых более 180 тыс. погибло. В год гибнет более 30 тыс. человек. Цифры огромны и они ужасают.

Около 75% всех ДТП происходит из-за нарушения водителями правил дорожного движения, причем треть ДТП – следствие плохой подготовки водителей. Наиболее опасным видом нарушений по-прежнему остается превышение скорости движения, выезду на полосу встречного движения, управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Особенность ДТП состоит в том, что 80% раненых погибает в течение первых 3 часов от кровопотерь, болевых шоков и неоказанию мер первой помощи.

А она здесь очень важна. Однако уровень медицинской подготовки работников. ГИБДД крайне низок или отсутствует совсем. Подготовка населения, а следовательно и тех, кто сидит за рулем, практически равна нулю. Вот почему смертность от ДТП у нас в 10-15 раз выше, чем во всем мире.

Что же делать, если авария неизбежна.

1.                      Напрячь до предела все мышцы и не расслаблять их до полной остановки движения. Не покидать машину до полной остановки. Исследования показали, что шансов выжить в автомобиле в 10 раз больше, чем при катапультировании.

2.                      Сохранять самообладание и стараться управлять автомобилем до последней возможности.

3.                      Сделать все, чтобы уйти от встречного удара: кювет, забор, кустарник, даже дерево лучше идущего на вас автомобиля.

4.                      При столкновении с неподвижным предметом удар левым или правым крылом хуже, чем всем бампером; не бойтесь, что мотор вдавится в салон: конструкторы уже давно позаботились о том, чтобы он уходил вниз.

Когда удар неизбежен, самое главное – препятствовать своему перемещению вперед и защитить голову. Вжаться в сидение спиной и, напрягая все мышцы, упереться руками в рулевое колесо. Этот вариант пригоден для скорости не более 60 км/час. Если же скорость больше, а водитель не пристегнут – ему следует прижаться грудью к рулевой колонке. Напрячь все мышцы до полной остановки. Пассажир должен завалиться набок. Если рядом ребенок – крепко прижать, накрыть собой и также упасть набок. Наиболее опасное место для пассажира – переднее сидение рядом с водителем.

После того, как удар произошел, первым делом надо определиться где (в каком месте автомобиля) и в каком положении вы находитесь, не горит ли, не вытекает ли бензин (особенно при опрокидывании). Двигаться к выходу. Выходить через дверь или окно. Если дверь заклинило, не старайтесь ее открыть. Надо разбить окно каким-либо тяжелым предметом.

Если машина упала в воду, а это очень редко, она может некоторое время находиться на плаву. Однако двери открывать не следует, ибо машина быстро затонет. Выбираться следует через окно. При погружении на дно с закрытыми окнами и дверями необходимо количество воздуха в салоне может держаться несколько минут. Это немало. За это время можно включить фары, подфарники (чтобы машину было легче искать), оценить обстановку, активно провентилировать легкие (глубокие вдохи и выдохи позволяют наполнить кровь кислородом «вирон»), избавиться от лишней одежды, развязать галстук, захватить из машины документы и самое главное – мысленно представить себе весь путь наверх. Выбираться надо через опущенное стекло или возможно через дверь (лучший вариант - спущенное окно). Если невозможно, то надо выбивать лобовое стекло. Выбираться надо наружу, когда машина заполниться водой наполовину. Оказавшись вне машины, имейте в виду, что у вас в запасе 30-40 сек. Этого вполне достаточно, чтобы выбраться на поверхность. Считается, что опасна глубина более 30 метров, но это вряд ли возможно.

 

Аварии в общественном транспорте.

Автобусное сообщение – самый развитый вид транспорта. При использовании ими могут возникнуть различные ЧС: столкновение с встречным видами транспорта и препятствиями, опрокидывание в кюветы, нарушение правил проезда железнодорожных переездов, пожары и др. Ненастная погода – дождь, гололед может привести к аварии. Удар о препятствие даже на маленькой скорости ведет к серьезным травмам пассажиров.

Как же себя вести в экстремальной ситуации?

Если есть свободное место лучше сесть. Багаж размещать в специальном отсеке или на задней площадке. Соблюдать спокойствие и не допускать возникновения паники. В случае опрокидывания или столкновения использовать аварийные выходы. Изучить их местонахождение и порядок пользования еще при посадке в автобус. Если аварийный выход открыть невозможно, то любым твердым предметом следует разбить стекло, не причинив травмы пассажирам. Не забудьте взять у водителя аптечку. Бывают случаи затопления автобуса. В этом случае не всегда возможна эвакуация через двери, поэтому выходить следует через выбитые стекла, вентиляционные люки. Лучше это сделать пока салон находится на плаву. При затоплении не торопитесь покидать салон, так как встречный поток сильно затруднит это. Дождитесь заполнения салона водой более чем наполовину и затем выходите. Если есть возможность кого-то вытащить с собой, то это необходимо сделать.

Безопасность пассажиров в троллейбусах и трамваях зависят от правильных действий и опытности водителя, у которого в кабине есть медицинская аптечка, огнетушитель, ящик с песком и связь с салоном. Кроме того, имеются механизмы аварийного открытия дверей и соответствующие таблички по правильности действия ими. Следует всегда помнить о возможности поражения электрическим током. Это наиболее возможно в дождливую погоду, при сильных ливнях, шквальном ветре. В этой ситуации наиболее опасны сидячие места. Покидать вагон, находящийся под током, можно только прыжками, чтобы исключить удар током.

В случае короткого замыкания, вспышки в салоне трамвая (троллейбуса) водитель обязан немедленно остановить транспортное средство – затормозить его ручным тормозом, отключить электрические цепи, открыть двери салона, предупредив пассажиров о соблюдении осторожности при выходе, снять с контактных проводов токоприемники и приступить к тушению огня.

Вывод по шестому вопросу.

Аварии на транспорте наиболее частая чрезвычайная ситуация, в которую может попасть человек. Статистика отмечает, что наиболее опасный вид транспорта – автомобильный. Поэтому всем нам, как пассажирам и участникам движения необходимо четко знать и соблюдать элементарные меры безопасности при пользовании транспортными средствами, а если все же человек попал в чрезвычайную ситуацию, то правильные и осознанные действия помогут выйти из нее с минимальными потерями.

 

7-й учебный вопрос.

«Аварии на коммунально-энергетических сетях».

 

Эти аварии в нашей жизни стали обыденным явлением. Тем более растет и их масштабность. Теперь «замерзают» целые города и поселки, остаются без воды, газа, света улицы и микрорайоны.

В России нет ни одного города, где бы ни произошла авария на КЭС.

Водоснабжение.

Наиболее часты аварии на разводящих сетях, насосных станциях, напорных башнях. Водозаборы, очистные сооружения, резервуары с чистой водой повреждаются реже. Подача воды прекращается и при отключении электроэнергии, если нет резервного источника питания. Подземные трубопроводы разрушаются во время землетрясений, оползней, но большей части из-за ветхости и коррозии.

Наиболее уязвимым местом являются места соединения и вводы в здания.

 Канализация.

Чаще всего аварии происходят на коллекторах, канализационных сетях.  При их разрушениях фекальные воды попадают в водопровод, что приводит к различным инфекционным заболеваниям. При авариях на станции перекачки происходит переполнение  резервуаров сточными водами, подъем уровня и излив наружу. Чтобы не затоплять окружающую территорию, нужно предусмотреть устройство канав для сброса стоков из сети в пониженные участки местности. Они заранее выбираются и согласованы с органами санитарного надзора и рыбоохраны.

На канализационных станциях перекачки сточных вод очень важно иметь свой резервный электроагрегат или передвижную электростанцию, чтобы избежать перелива сточных вод.

Газоснабжение.

Особую опасность на сегодня представляют разрушения и разрывы на газопроводах, в разводящих сетях жилых домов и промышленных предприятий. Аварии на компрессорных и газорегуляторных станциях, газгольдерах происходят реже. Из-за старения и ветхости, деформации почвы разрывы на трубопроводах стали почти обычным явлением. Для их устранения нужны большие капиталовложения.

А вот взрывы в жилых домах и на предприятиях в результате утечек газа можно устранить без особых затрат, нужна только внимательность и элементарная дисциплина каждого пользователя.

Электроснабжение.

Почти при всех стихийных бедствиях страдают воздушные линии электропередачи, реже здания и сооружения трансформаторных  станций и распределительных пунктов.

При обрыве проводов всегда происходят короткие замыкания, а они, в свою очередь, приводят к пожарам. Отсутствие электроснабжения создает массу неприятностей. Останавливаются лифты в домах, прекращается подача тепла и воды, нарушается работа предприятий, городского транспорта, нарушается деятельность лечебных учреждений, можно сказать, ломается установленный ритм жизнедеятельности.

Для повышения устойчивости электроснабжения есть несколько способов. Первый – снабжение объектов с двух  направлений, от независимых источников. Это надежнее, ибо выход одновременно из строя двух линий электропередач – маловероятно. Второй  способ – замена воздушных линий на кабельные подземные. Третий – создание автономных источников энергии для обеспечения электричеством, в первую очередь цехов с непрерывным технологическим циклом, водопроводных и канализационных станций, котельных, медицинских учреждений.

Теплоснабжение.

Как показывает опыт аварии на теплотрассах, в котельных, на ТЭЦ и разводящих сетях стали настоящим бичом многих руководителей. Прорыв теплотрассы всегда беда и случается большей частью, в самые морозные дни, когда увеличивается давление и температура воды. Прокладка тепловых сетей на эстакадах, по стенам зданий экономически выгоднее и проще в обслуживании, но неприемлема в условиях города. Поэтому трубы приходится закапывать в землю или укладывать в специальные коллекторы.

Сейчас большинство котельных работают на природном газе. При прекращении подачи газа по различным причинам, работа котельных может останавливаться. Чтобы этого не допустить, каждую котельную надо оборудовать так, чтобы она могла работать на нескольких видах топлива: жидком, газообразном, твердом. Переход с одного вида на другой должен проходить в минимальные сроки. Кроме того, кроме топлива котельные надо постоянно снабжать электроэнергией. Поэтому кроме питания от двух источников, целесообразно иметь и резервный электроагрегат, предназначенный для работы насосов и другой аппаратуры. В каждой котельной должно быть устройство для переключения питания с основной электросети на автономный источник.

Вывод по седьмому вопросу.

Бесперебойная работа коммунально-энергетических сетей имеет очень важное значение для нашей страны с достаточно холодным климатом. Тем более, что большинство сетей находятся в довольно ветхом состоянии. Необходимы большие усилия материальных и физических сил, чтобы в короткие сроки преодолеть этот кризис. Если этого не сделать, то через 5-7 лет они могут полностью выйти из строя.

 

8-й учебный вопрос.

«Действия населения и работников организаций при угрозе совершения террористических актов».

 Наряду с чрезвычайными ситуациями природного и техногенного характера, человечество периодически переживает трагедии, вызываемые умышленными, целенаправленными действиями людей. Эти действия, всегда связанные с насилием, получили название терроризм. Это понятие произошло от латинского слова «terror» - страх, ужас.

 Как записано в Федеральном законе «О противодействии терроризму». Терроризм – идеология насилия и практика воздействия на принятие решения органами государственной власти, органами местного самоуправления или международными организациями, связанные с устрашением и (или) иными формами противоправных насильственных действий». (Ст.3 пункт 1 ФЗ №35).

История  терроризма уходит в глубокую древность. Одно из первых его проявлений связано с терактами, совершенными в 66 – 73 годах до н.э. еврейской политической группировкой зелотов, боровшихся насильственными методами против римлян за автономию Фессалонии.

В истории можно найти множество примеров терактов в самых разных проявлениях: массовых и индивидуальных, анархических и государственных. Существовал терроризм, гнездящийся в национальных традициях (мафия на Сицилии, Курдские общины, Чеченские шейхи). Ряд террористических организаций носил революционную окраску (карбонарии в Италии, народничество в России) религиозных разногласиях (Варфоломеевская ночь). Более того, терроризм облачился даже в романтические формы, под видом национально-освободительного движения и т.д.

Современный терроризм возник сравнительно недавно, около 50 лет назад, причем одновременно в разных точках мира и носил ярко выраженный идеологический характер антикоммунистической или прокоммунистической направленности.

Прекращение «холодной войны» между Западом и Востоком, не привело к  исчезновению терроризма. Более того, он существенно видоизменился. Из «государственного», управляемого из конкретных центров, он превратился в стихийный, практически не управляемый. Большинство экстремистских организаций оказались предоставленными сами себе. Из-за отсутствия четких идейных ориентиров в них резко падает дисциплина, тактика действий которых меняется, становясь, все более непредсказуемой и жестокой. Утрата постоянных источников финансирования побуждает террористов переходить к самофинансированию, а это наркоторговля, торговля оружием, захват заложников, просто бандитизм и т.п. В результате идейные борцы превращаются в заурядных уголовников и бандитов. К концу 90-х годов в мире насчитывалось более 500 террористических группировок.

               Террористическая деятельность – деятельность, включающая в себя:

А. Организацию, планирование, подготовку, финансирование и реализацию теракта;

Б. Подстрекательство к террористическому акту;

В. Организацию незаконного вооруженного формирования, преступного сообщества (преступной организации), организованной группы для реализации террористического акта, а равно участие в такой структуре;

Г. Вербовку, вооружение, обучение и использование террористов;

Д. Информационное или иное пособничество в планировании, подготовке или реализации террористического акта;

Е. Пропаганду идей терроризма, распространение материалов или информации, призывающих к осуществлению террористической деятельности либо обосновывающих или оправдывающих необходимость осуществления такой деятельности;

(Статья 3 п.2 ФЗ №35).

       Террористический акт -  совершение взрыва, поджога или иных действий, связанных с устрашением населения и создающих опасность гибели человека, причинения значительного имущественного ущерба либо наступления экологической катастрофы или иных особо тяжких последствий, в целях противоправного воздействия на принятие решения органами государственной власти, органами местного самоуправления или международными организациями, а также угроза совершения указанных действий в тех же целях. (Статья 3 п. 3 ФЗ №35).

       Носителями современного терроризма выступают политические организации, спонтанно возникающие экстремистские группировки, отдельные лица, отрицающие легальную оппозиционную деятельность, а также криминальные структуры и лица, борющиеся за раздел и передел сфер своего влияния. Однако в современных условиях терроризм в любых формах приобретает политическое звучание, так как он:

-         подрывает систему государственной власти;

-         криминализирует общество;

-         оказывает негативное морально-психологическое воздействие на население.

Современный терроризм отличается разнообразием террористических приемов и методов. Это захваты воздушного или морского транспортного средства, взрывы в местах массового скопления людей, похищение людей, убийства, угрозы, отравления и другие акции, жертвами которых становятся совершенно случайные люди. Но именно бессмысленная по общечеловеческим понятиям жестокость и гарантирует широкую рекламу в средствах массовой информации требований, выдвигаемых террористами.

Терроризм – это событие, в котором всегда участвуют три  взаимосвязанные группы. Это террористы, жертвы и целевая группа.

Террористы – это широкий круг лиц: экстремистские организации, преступники одиночки, психически больные люди, отдельные религиозные сообщества и целые государства.

         Жертвы. Как правило, это мирные жители, также экономические объекты.

Целевая группа. Это те лица, против которых направлена в конечном итоге акция террора, и чаще всего это правители государств, руководящий состав структур власти и экономических объектов, владельцы материальных средств и т.п.

В большинстве случаев террористы выдвигают политические требования, реже экономические.

В наше время понятие «терроризм» вплотную сошлось с понятием «катастрофа». Возможности современных средств поражения породило угрозу катастроф большого масштаба. Яркий пример – взрывы жилых домов в нашей стране, события 11 сентября 2001 года в США и другие.

Таким образом, традиционный терроризм прошлого времени при всей его опасности не угрожал основам общества, тогда как современный терроризм, основанный на применении новых технологий, достижений научно-технического прогресса, способен вызвать общий кризис всего мирового сообщества, и, прежде всего стран с развитой инфраструктурой.

Виды терроризма

       Стремительный прогресс науки и техники, наряду с благом, несет и зло, предоставляя возможность злоумышленникам обернуть достижения человечества против него самого. Так если раньше основным вооружением террористов были ручные бомбы и однозарядные пистолеты, то теперь может использоваться широкий арсенал средств – холодное и огнестрельное оружие, взрывчатые и химические отравляющие вещества, биологические агенты, радиоактивные вещества и ядерные заряды, излучатели электромагнитных импульсов, широко распространенные средства связи (почта, телефон, компьютер) и многое другое.

Наиболее распространенным средством ведения террористической деятельности являются взрывные устройства, применение которых ведет к гибели людей, причиняет значительный материальный ущерб.

Взрывоопасные предметы могут быть штатные и самодельные.

К штатным относятся взрывные устройства, произведенные в промышленных условиях.

Это различные авиационные боеприпасы (бомбы, кассеты, ракеты, патроны авиационных пулеметов и пушек), артиллерийские боеприпасы (снаряды, минометные выстрелы), противопехотные и противотанковые мины, морские боеприпасы (торпеды, мины, снаряды), ручные гранаты, инженерные боеприпасы, взрывчатые вещества, стрелковые боеприпасы.

Могут использоваться штатные боеприпасы найденные в местах боевых действий или похищенные, приобретенные незаконно в соответствующих силовых структурах.

Штатные боеприпасы имеют характерный внешний вид, в основном хорошо известный населению по телепередачам, фильмам, книгам, личному опыту службы. По наружному очертанию большинство из них имеют головную, среднюю и хвостовую части. Головная часть, как правило, оснащена взрывателем. Необходимо знать, что многие авиабоеприпасы оснащаются взрывателями для самоликвидации, поэтому они могут взрываться от малейшего постороннего возбудителя (удар, трение, нагрев, изменение положения в пространстве  и т.п.).

            Артиллерийские боеприпасы (осколочные, осколочно-фугасные, бронебойные, зажигательные и т.д.) имеют огромное количество видов и калибров. Все они имеют

специальную маркировку, окраску и клейма. Однако почти на всех боеприпасах времен Великой Отечественной войны они не сохранились ввиду коррозии металла.

Взрыватели – это устройства, обеспечивающие взрыв боеприпасов. Они различаются по принадлежности к артснарядам и минам, реактивным снарядам, ручным гранатам, минам, авиабомбам и отличаются один от другого размерами, принципом действия и конструктивным исполнением. Корпуса взрывателей, как правило, стальные, алюминиевые  или латунные.

  Обращение с ними всегда представляло чрезвычайную опасность даже для специалистов. Они особенно опасны после длительного пребывания в земле или на ее поверхности. Это приводит к их коррозии и частичному разрушению, малейшее неосторожное действие может привести к беде.

Взрывоопасные самодельные предметы – это взрывные устройства, изготовленные кустарно, а также доработанные штатные боеприпасы. Их особенностью является непредсказуемость прогнозирования момента и порядка срабатывания взрывного устройства, а также мощность взрыва. В качестве взрывчатого вещества в самодельных боеприпасах используются твердые, пластичные, гранулированные и порошковые вещества, различные виды пороха, жидкости и разные смеси промышленного и кустарного изготовления.

Для подрыва таких зарядов используются штатные, а чаще самодельные устройства (химические, механические, электромеханические, радиоэлектронные). Самодельные устройства террористы часто маскируют под вполне безобидные предметы (банки из-под напитков, карманные фонарики, видеокассеты, транзисторные приемники, радиотелефоны, детские игрушки и т.д.).

Вот некоторые признаки, по которым можно обнаружить самодельные устройства:

-         Бесхозные предметы или предметы не характерные для окружающей обстановки;

-         Наличие в конструкции штатных боеприпасов;

-         Элементы, остатки материалов, не характерные для данной местности или предмета;

-         Признаки горения, запах горючих веществ;

-         Звук работы часового механизма;

-         Наличие у предмета устройства, напоминающего радиоантенну;

-         Натянутая проволока, шнур;

-         Выделяющиеся участки свежевырытой или засохшей земли (в сквере, на даче, у дома);

-         Следы ремонта, участки стены с нарушенной окраской (у дома, квартиры, здания);

-         Врытые транспаранты, таблички с оскорбительными надписями.

         Для проведения терактов, в ряде случаев используются радиоуправляемые фугасы, которые приводит в действие террорист – наблюдатель с безопасного расстояния. Для массовых терактов с гибелью большого количества людей и сильных разрушений может применяться минирование легковых и грузовых автомобилей.

        Поражающее действие взрывоопасных предметов в основном заключается в воздействии ударной волны и осколков.

        При совершении терактов с применением химически опасных веществ наиболее вероятно использование таких отравляющих веществ, которые можно изготовить в производственных и лабораторных условиях, которые удобны в хранении и доставке к месту преступления, легко переводятся в рабочее состояние и т.п. Не исключено применение  и боевых ОВ. Как правило, применение химических веществ, происходит в местах большого скопления людей, как в помещениях, так и на открытой местности.

       Первыми признаками применения ОВ являются:

        - Внезапное ухудшение самочувствия группы людей (боль, резь в глазах, кашель, слезо- и слюнотечение, удушье, сильная головная боль, головокружение, потеря сознания и т.п.);

-         Массовые крики  о помощи, паника, бегство;

-         Не характерные для данного места запахи;

-         Появление капель, дыма, тумана не характерных для данного района.

Одним из распространенных в настоящее время видов терактов является угроза по телефону. Получателем информации об анонимной угрозе является лицо, первым снявшее телефонную трубку. Чаще всего это секретарь директора или диспетчер, т.е. лицо официальное. Получив информацию об угрозе теракта, секретарь (диспетчер), как правило, действует интуитивно, под влиянием эмоций и инстинкта самосохранения, руководствуется личными представлениями о необходимых действиях. В ряде случаев такие действия являются неправильными и вызывают панику, чего как раз и добивается террорист.

Следует иметь в виду, что безрассудное выполнение угроз террористов с большой вероятностью приводит к тяжелым последствиям, которых можно было бы избежать при разумных, осознанных действиях. Сейчас очень часты случаи телефонных или письменных угроз поступающих в учебные заведения. Некоторые средства массовой информации некомпетентно преподносят подобные происшествия – как детские «шалости», «несознательность», «переходный возраст». Однако следует иметь в виду, что угроза уничтожения или повреждения имущества, влекущая опасность гибели людей, является преступлением и карается в соответствии с УК РФ.

При определении степени ответственности виновных лиц не имеет значения, было ли на самом деле взрывное устройство и какие цели преследовал злоумышленник. Заведомо ложное сообщение о теракте является также преступлением и преследуется Уголовным кодексом (статья 207. наказывается штрафом или в размере зарплаты или иного дохода осужденного за период от двух до пяти месяцев, либо исправительными работами на срок от трех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до 3-х лет).

Борьба с такого рода терроризмом быстро совершенствуется. Современные технические средства позволяют идентифицировать анонима по спектру голоса, обеспечивая тем самым выполнение одного из основополагающих принципов борьбы с терроризмом в РФ – неотвратимое наказание за террористическую деятельность в любой форме.

Для предупреждения, выявления и устранения причин и условий, способствующих осуществлению террористической деятельности, а также для снижения ее последствий должны применяться все возможные меры. Для этого используются профилактические, правовые, политические, социально-политические и пропагандистские меры.

Экономические объекты, производственные сооружения и учреждения могут являться возможной целью при совершении теракта, особенно это относится к предприятиям, использующим радиоактивные, химически опасные и пожаровзрывоопасные вещества и материалы. Может быть и любой объект, когда   теракт направлен против конкретного должностного лица или выбран совершенно произвольно, по принципу – охраняется хуже или вообще не охраняется.

Таким образом, каждый объект должен иметь собственную систему безопасности, которая имеет следующие характерные элементы.

Мирное население, как правило, не имеет специальных знаний, умений и снаряжения для конкретной борьбы с терроризмом. Для этих целей существуют особые подразделения. Однако люди, живущие в конкретном населенном пункте, микрорайоне, обладают такими уникальными свойствами, которыми не может похвастаться ни одна спецслужба мира, а именно знанием многих жителей в лицо, а порой и по фамилии, имени и отчеству соседей, их родственников и знакомых; продавцов близлежащих магазинов, киосков, дворников, почтальонов и других должностных лиц своего района, улицы, двора. Владельцы, выгуливающие собак и кошек, постоянно наблюдают ситуацию и ранним утром и поздним вечером. Инвалиды, пенсионеры иногда часами сидят у окон, у подъездов и все видят и запоминают. Есть среди жильцов и немало настоящих профессионалов (сотрудники спецслужб, военнослужащие, военные пенсионеры, психологи и т.п.), имеющие личный опыт не только в распознании преступных намерений злоумышленников, но и в борьбе с ними.

Все это вместе взятое и является потенциальной системой наблюдения. Задача лишь в том, чтобы информацию собрать и своевременно передать правоохранительным органам.

Ваше сообщение, даже малозначительное на первый взгляд, на самом деле может предотвратить теракт и спасти жизни многих людей, а в первую очередь – свою и своих близких. Не надо быть равнодушным к происходящему.

       В ряде случаев мы сами способствуем преступникам в выборе объекта теракта. Это – постоянно открытые двери подвалов, чердаков, подъездов, захламленные и неосвещенные лестничные клетки. Это – беспечность при открывании дверей квартиры посторонним незнакомым лицам, которые могут представляться сантехниками, связистами, почтальонами, особенно детьми, когда они остаются дома одни. Это – доверчивость в передаче писем, цветов, посылок от посторонних людей. Это и безразличие к тому, что происходит у вашего дома, в подъезде, подвале. Это и гуляющие в темное время без присмотра дети. Все это может послужить источником трагедии. Будьте бдительны! Злоумышленник может быть рядом. Это нужно знать самим и учить своих детей. Времена изменились. Что лет 10-15 назад казалось пустяком и вызывало улыбку, сейчас может привести к трагедии и вызвать горе и слезы.

Одной из действенных мер повышения личной безопасности является создание коллективных систем безопасности. Необходимо подружиться с соседями и договориться с ними о взаимовыручке. Обсудите способы передачи сигнала тревоги (стук в стену, по батарее и т.д.) и порядок действий при таких сигналах. Установите совместно железную дверь на подъезд, домофон. Следите за исправностью двери и замков. Это ведь ваш дом и в нем вы хозяин.

При обнаружении взрывоопасных предметов категорически запрещается предпринимать любые действия с ними. Этим вы сохраните свою жизнь и поможете предотвратить несчастный случай. Необходимо не допускать самим и удерживать других от нарушения правил поведения при обнаружении взрывоопасных предметов.

Категорически запрещается:

-         Наносить удары (ударять по корпусу, а также один боеприпас об другой);

-         Прикасаться, поднимать, переносить или перекатывать с места на место;

-         Закапывать их в землю или бросать в водоемы;

-         Предпринимать попытки к разборке или распиливанию;

-         Бросать в костер или разводить вблизи взрывоопасных предметов огонь.

Из всего изложенного можно выработать определенные памятки населению, должностным лицам, руководителям различных организаций при обнаружении взрывоопасных предметов и по предотвращению тер актов.

Памятка

населению при обнаружении предмета, похожего на взрывоопасный

     Заметив подозрительные предметы или чью-либо деятельность, например:

-         вещь без хозяина;

-         предмет, не соответствующий окружающей обстановке;

-         устройство с признаками взрывного механизма;

-         бесхозный автотранспорт, припаркованный непосредственно к зданиям;

-         разгрузку неизвестными лицами различных грузов в подвальные и чердачные помещения, арендованные квартиры, канализационные люки и т.п.

1.                      Не подходите, и не прикасайтесь к подозрительному предмету.

2.                      Немедленно сообщите ближайшему должностному лицу (водителю автобуса, троллейбуса, охраннику, дежурному).

3.                      Позвоните по телефону «02» или по другим отделениям милиции, домоуправление, Управление ГО и ЧС и т.п.

 

Вывод по восьмому вопросу:

         Для предупреждения, выявления и устранения причин и условий, способствующих осуществлению террористической деятельности, а также для снижения масштабов ее последствий органы исполнительной власти, общественные объединения и организации, независимо от форм собственности, должностные лица обязаны принимать все возможные меры.

                       

Выводы по теме.

Статистика говорит, что высокая степень опасности от аварий и катастроф в последние годы сохраняется и даже наблюдается тенденция к росту.

Это происходит из-за того, что, во-первых, современное производство все усложняется. В его процессе часто применяются ядовитые и агрессивные компоненты. На малых площадях концентрируется большое количество энергетических мощностей. Во-вторых, упала производственная и технологическая дисциплина. Невнимательность, расхлябанность, грубейшие нарушения правил эксплуатации техники, транспорта, приборов и оборудования – приводит к трагическим последствиям, огромным материальным убыткам.  

Главная

Консалтинг

Кадры

Реклама

IT

СМК

ОТ и ПБ

Материалы

Создание сайтов

Компания N-CO предлагает услуги по созданию сайтов для вашего бизнеса:
landing page, сайт-визитка, корпоративный сайт, интернет-магазин и т.д.
Приятные цены, хорошее качества. 
Работаем удаленно по всей России.
Наш сайт: www.n-co.ru 

ПЕРЕЙТИ

Кто на сайте

Сейчас 22 гостей и ни одного зарегистрированного пользователя на сайте

Адрес офиса:
Ярославская область
г. Рыбинск                         
Контакты:
Тел.: 8 (915) 99-75-999
E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
             Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. 
            

ЦБК "ЯРКОНСАЛТ"

Центр бизнес консалтинга «ЯРКОНСАЛТ» создан для оказания консультационных и практических услуг начинающим предпринимателям, индивидуальным предпринимателям, организациям малого и среднего бизнеса, а также любым физическим лицам имеющих вопросы по тематике работы центра.

Услуги

Кадровый консалтинг. Подбор персонала. Рекламный и маркетинговый консалтинг. Аналитика. Интернет PR. IT-консалтинг. Управленческий консалтинг. Социологические услуги. Статистика. Семинары, тренинги, обучение. Консультации по охране труда, пожарной безопасности, ГО и ЧС. Система менеджмента качества.

Каталог сайтов Всего.RU